Sta settimana, e cumpagnie di trasportu chì cercanu di trasportà a capacità da a Cina è altre parti di l'Asia Orientale anu truvatu chì a situazione digià severa s'hè intensificata ancu più, cù l'ordine di ordini, l'aumentu di i tassi di trasportu, è a capacità è l'equipaggiu più scarsi cà in settimane precedenti.Sicondu l'indice di tassi d'interessu FBX di Freightos, secondu i tassi d'interessu attuali da i fornituri di logistica glubale ogni settimana prima di marti, i prezzi anu aumentatu di più di 13% da l'Asia è i Stati Uniti sta settimana à novi massimi, Costa, è Europa-North US. i tassi d'interessu anu aumentatu da 23% à 4299 Dollar / fief, "quasi duie volte ciò chì era sei settimane fà".
A causa di a congestione di i porti stranieri, u disordine di a supply chain logistica è a riduzzione di l'efficienza, u calendariu di u containeru hè statu ritardatu assai.A tarifa puntuale hè cascata da più di 70% à u 20% attuale.A carica di u containeru ferma in u terminal finu à 2 mesi., U fenomenu di i cuntenituri chì sò abbattuti hè ancu più cumuni.U tassu di rifiutu di certi porti in Aprile era più altu di u 64%, è u tassu di rifiutu di e cumpagnie di trasportu era finu à u 56%.A causa di a difficultà di a catena di fornitura di u containeru glubale per affruntà a "congestione generale", u tassu di rifiutu di alcuni grandi porti di trasbordu cuntinueghja à cresce.Se u trasportu di ordini urgenti ùn pò micca esse cumpletu in un futuru vicinu, in u futuru hè prubabile di esse avvisatu chì a spedizione ùn pò micca esse spedita prima di a spedizione, è ùn ci hè nunda chì pò esse fattu.

Sicondu i dati, paragunatu à a fine d'aprile à principiu di maghju 2021, i prezzi di u mercatu di 50 mezi impurtanti di produzzione è i prezzi di 27 prudutti in u campu di circulazione anu aumentatu.À u listessu tempu, per via di a ricuperazione di u mercatu internaziunale di vendita al dettaglio, l'ordine di parechje fabbriche hè statu allargatu à 2022. In 2015, a produzzione di fabbrica era assai calda, chì hà ancu causatu una mancanza di materia prima.Migliaia di cumpagnie in tuttu u paese anu aumentatu cullettivamente i prezzi di i prudutti.Siconda, i costi operativi cuntinueghjanu à aumentà.L'aumentu di i prezzi di u petroliu è di u gasu domesticu anu aumentatu i costi di trasportu.Sicondu i dati di l'inchiesta, tutte l'industrii ùn anu micca scappatu di a nebbia di materie prime in crescita, è u mudellu di crescita hè sempre intensificatu.

Perchè l'aumentu di u prezzu?In 2020, per via di l'impattu di a nova epidemia di a corona, parechji fatturi anu furmatu una reazione in catena.I fatturi chì influenzanu l'epidemie in questa indagine consideranu l'epidemie domestica sottu cuntrullata è a ripresa di u travagliu è a produzzione in diverse industrii.Dapoi a seconda mità di l'annu passatu, l'ecunumia glubale hà tendenza à ricuperà.Parechji paesi anu aduttatu pulitiche monetarie lasse per rinfurzà a dumanda di commodities in massa.L'impurtazione è l'esportazione di materie prime sò state bluccate per via di l'impattu di l'epidemie.Hè ancu causatu u prezzu di a materia prima per cresce più.À u mumentu chì l'epidemie cuntinueghja à affettà, i prezzi di l'esportazione di i prudutti sò naturalmente ancu affettati.